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- スイフト・スイフトスポーツ -ZC#3系- 足回り関連パーツ特集!
スイフト/スイフトスポーツ
-ZC#3系-足回り関連パーツ
特集!
コンパクトスポーツをさらに楽しむための
足回り関連パーツを
ご紹介します。
今回は、コンパクトスポーツの代表車種であるスイフト/スイフトスポーツを、あなたの思うままに操作できるようにするための、足回り関連パーツの特集です。
サスペンションを選ぶ際は、必ずしも高いものがいいというわけではありません。
普段街乗りしかしない方が、スポーツ走行用のサスペンションを装着しても、硬くて乗り心地が悪うなってしまったと感じることでしょう。
こだわりたいポイントは妥協せず、用途に合った商品を選ぶようにしましょう。
そして、サスペンションを正確に動作させるためには強固なボディを作るためのボディ補強パーツの導入をおすすめします。
車のボディは人間でいう体幹にあたりますので、補強パーツであなたの愛車をアスリートのように鍛え上げていきましょう。
ネットで注文、店舗で取付がお得な
車高調工賃コミコミセット
TEIN
MONO SPORT GSUB8-61AS2 ZC33S
サーキットからストリートまで幅広くこなせる、短答式を採用するスポーツモデル
TEIN
FLEX Z VSUB8-C1AS2 ZC33S用
乗り心地にもこだわりたい方に、複筒式採用のスタンダードモデル
HKS
HIPERMAX S 80300-AS004
優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走り
TEIN
FLEX Z VSUB2-C1AS2 ZC53S/ZC83S
乗り心地にもこだわりたい方に、複筒式採用のスタンダードモデル
BLITZ
DAMPER ZZ-R 92394
単筒式構造採用の全長調整式車高調ながらもリーズナブルな価格を実現
ローダウンと乗り心地を両立したい方に
おすすめしたい車高調
tanabe
GT FUNTORIDE FRDZC33SK ZC33S用
多彩なアジャスト機構によって、ハンドリングやライド感を自在にコントロール可能
CUSCO
street ZERO A 60H 62N CB ZC13S
40段の減衰力調整を搭載するストリート向けのスタンダードモデル
CUSCO
street ZERO A 60J 62N CB ZC33S
40段の減衰力調整を搭載するストリート向けのスタンダードモデル
TEIN
MONO RACING VSUB8-K1NS2 ZC33S
スポーツ走行に適したバネレートの設定や減衰力チューニングを施したスポーツモデル
アールズ
ハイパフォーマンスダンパー S33-101FS ZC33S
高レートスプリングで切れのある乗り味ながら、しっとりと粘る安定感を実現!
BLITZ
DAMPER ZZ-R DSC Plus 98394
車内から乗り心地を自由に操作できる電子制御式の車高調キット
RS-R
Sports★i NSPS233M ZC33S
ストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られる、スポーツ車種向け車高調
手軽にローダウンスタイルを
楽しみたい方向けのダウンサス
TEIN
HIGH.TECH スプリングキット ZC33S
純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング
tanabe
GT FUNTORIDE SPRING ZC33SFK用
スポーツカーらしいハンドリングや安定感のあるコーナーリング特性に引き上げます
tanabe
SUSTEC DF210 サスペンション ZC83SDK
見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルム
tanabe
SUSTEC NF210 サスペンション ZC83SNK
ノーマルフィーリングをリアルに再現し、ほどよくナチュラルなダウン量
アールズ
ミドルダウンサスペンションスプリング S33-150
ヘタリの少ない特殊鋼材採用し、アールズレッド塗装が鮮やかなダウンスプリング
tanabe
SUSTEC NF210 サスペンション ZC83SNK
乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計
モンスタースポーツ
LXtuneスプリング 520500-7650M ZC33S
ノーマルが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニング
モンスタースポーツ
LXtuneスプリング 520500-7640M ZC13S
ノーマルが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニング
RS-R
Ti2000 HALF DOWN S230THD ZC13S
ハーフダウンは高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求
RS-R
Ti2000 DOWN S233TD ZC33S 1台分
チタン配合の新素材が、耐久性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成
RS-R
RS★R DOWN S233D ZC33S 1台分
大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる
サスペンションの能力を
100%発揮するための補強パーツ
CUSCO
パワーブレース リアトランクバープラス 60J492TP
キャビン後部の左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性もアップさせます
CUSCO
パワーブレース シートレールプラス 60J492SP
キャビンの左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性もアップ
モンスタースポーツ
フレームブレース センター 754100-7650M
ノーマルの薄板鋼板プレス品と交換装着し、フロアトンネル開口部をより強固に繋ぐ
モンスタースポーツ
フレームブレース フロント 753100-7650M
フロアフレームのトンネル開口部を左右に繋ぐことで、効果的にボディ剛性を高めます
CUSCO
パワーブレース フロントメンバー 60J492FM
コアサポートやサイドメンバーを左右で繋ぎ、フロント周りのボディー剛性をアップ
CUSCO
スタビライザー フロント 60J 311 A23 ZC33S
快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立
アールズ
トーションビームスタビライザー S33-305 ZC33S
リアトーションビームを手軽に剛性アップさせて、大幅にハンドリング向上
CUSCO
ストラットバー フロント用 60J540A ZC33S
オーバル断面形状の軽量アルミ製で高剛性シャフトを採用
CUSCO
スタビライザー リア 60J 311 B20 ZC33S
快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立
CUSCO
パワーブレース リアピラー 60J492RP ZC33S
キャビン後部の左右横方向の剛性を向上し、車体のねじれ剛性をアップ
BLITZ
ストラットタワーバー フロント用 96165 ZC33S
レッドメタリック塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも
CUSCO
パワーブレース フロント 60J492F ZC33S
ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻す
CUSCO
リアスタビバー 60J 311 B16 ZC33S
左右の車軸を連結したビームのねじれ剛性を強化して乗り心地を変えずにロールを抑制
CUSCO
パワーブレース リア 60J492R ZC33S
高強度ボディ補強によって、応力を分散しボディの経年劣化も抑制
tanabe
アンダーブレース UBS13
フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現しました