■従来品からデザインを一新。高い制動能力とコントロール性をさらに追及した、車種別ブレーキキャリパーキット。
■鍛造製造により、高次元で「軽量」、「高剛性」を両立。
■スリットローターを採用し、高い「放熱性」を実現。フェード現象を抑制させ、パッドの制動力を最適な状態に保ちます。
■専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホースが付属。
■鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが引き締まった足回りを演出。
■キャリパー本体を取り外すことなくパッド交換が可能で、作業容易性も向上。※6POTモデルの一部のみ対応。
■RacingProject筑波タイムアタックでも装着され、その高い制動力とコントロール性が証明されています。
■ローター攻撃性を抑え、低ダスト、静粛性を実現したストリート用と、初期制動に優れ、より高い制動力を可能にしたレーシング用の2種類を設定。
■レーシング用はストリート用より約7％の制動力アップを実現し、サーキットなどのスポーツ走行シーンで抜群の効果を発揮。
■※トヨタ88を利用し、ボッシュ社製のブレーキテスターSDL(サービス・ダイアグノーシスライン)にて社内比較した数値です。
■アルミ鍛造製法
■6POTキャリパー
■車種：GRカローラ
・年式：2022/12-
・型式：GZE14H
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