■従来のR1ターボに対し、中低回転域でのトルク向上を狙ってコンプレッサーのA/Rを変更し、過給圧の立ち上がりを向上させました。その結果、純正ターボ同等まで中低回転域でのトルクが向上し、街乗りでの扱いやすさとサーキットでの性能・耐久性を両立しています。
■カム、ECM チューニングとの組み合わせによって450ps/7600rpm、50kgfm/4800rpm(当社計測基準に準ず)までのエンジンを製作される方に最適です。
■R3ターボ：強化アクチュエーター付(ロッド長調整式)、NISMOロゴ入り
※655mmHg/0.38mm、809mmHg/4.00mm
■RB26DETT搭載車
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